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租房比重更高且呈上升趋势

发布日期:2018-12-16  来源:admin
 
     中国有多少房子?官方已公布的中国城镇住房数据存在统计部门和建设部门两个来源,存在一定参考价值,但均存在明显问题。一是国家统计局公布的城镇人均住房建筑面积数据因抽样偏差可能存在高估。二是人口普查时公布的家庭户住房数据,但未公布集体户住房数据,如直接以城镇家庭户人均住房面积作为城镇人均住房面积计算城镇住房存量存在高估。三是官方公布的部分年份城镇住房存量数据要么范围偏小、要么偏大。四是国家统计局的城镇竣工住宅面积数据存在低估,无法简单通过公式“某年住房存量+竣工-折旧拆迁+农民带房入城”推算当前存量。
  中国城镇住房40年:从全民蜗居到基本适居。1)1978-2017年中国城镇住宅存量从不到14亿平增至267亿平,城镇人均住房建筑面积从8.1平方米增至32.8平方米,城镇住房套均面积从约45平方米增至89平方米,城镇住房套数从约3100万套增至3.03亿套,套户比从0.8增至1.03。如不含学生及其宿舍,2017年中国城镇人均建筑面积为34.4平方米,套户比为1.07。如果按家庭户计算,2017年城镇套户比为1.11。从国际看,当前美国、日本分别为1.15、1.16,德国为1.02,英国为1.03,而中国城镇住房套户比尚低于1.1,并不存在总量过剩问题。从住房来源结构看,当前全国城镇住房存量中商品房约占4成,自建房约占3成,还有3成为原公房、保障性住房及其他。2)中国城镇居民约70%居住在自有住房,约20%租房,其他10%为借住、住单位宿舍等;与建制镇居民相比,城市居民住房自有率更低且呈下降趋势、租房比重更高且呈上升趋势。从人口普查统计的家庭户人均使用住房面积分布推测,当前城镇家庭住房拥有的不平衡程度较为严重,最低20%的城镇家庭户仅拥有约6%的住房面积,而最高20%的家庭户拥有约40%或更多的住房。
  3)房地产长期看人口,尽管中国20-50岁主力置业人群比例在2013年达峰值,但综合考虑城镇化进程、居民收入增长和家庭户均规模小型化、住房更新等,中国房地产市场未来仍有较大发展空间,预计2018-2030年中国城镇年均住房需求大致为11-13亿平方米。从城镇化进程看,2017年中国城镇化率58.5%,到2030年城镇化率达70%时城镇人口将再增加约2亿,城镇人口年均增量将从2017年的2000多万逐渐降至2030年的不到1100万。从城镇人均住房使用面积看,当前美国67平,德国、法国均超过38平,日本33平,韩国28平,而中国按使用面积算人均仅23平。从家庭规模看,当前日本、美国、韩国家庭户均规模分别降至2.33、2.54、2.73人,而中国2010年为3.09人。中国房地产市场将逐步从高速转向中速、高质量发展阶段。
  地区层面:哪些地方房子较多,哪些地方较少?1)在省级层面,当前全国近60%的城镇住宅存量集中在山东、江苏、广东、河南等10个省。苏浙鄂等7省人均住房建筑面积超过35平方米,而沪津粤等3省不到28平方米。从不含学生及其宿舍的套户比看,东北地区套户比平均达1.17,青吉黑黔等4省套户比超过1.15,京津渝粤等4省低于1.0,上海略高于1。2)在地级层面,从包括学生及其宿舍的情况看,在全国337个地级单位中(不含三沙),既有87个城市人均住房建筑面积小于30平,也有35个城市人均住房建筑面积大于40平;既有90个城市的套户比(含学生及其宿舍)小于1,也有90个城市的套户比大于1.1,未来更需重视区域差异中可能存在的结构性机会。分线看,当前一线、二线、三四线城市人均住房建筑面积分别为25.9、32.0、33.5平方米,套户比分别为0.97、1.02、1.06,一二线城市住房供给偏紧。最近一段时间杜嘉班纳简直成了知名度最广的奢侈品牌,本来只是筷子视频引发的争议,结果因为负责人不当的辱华言论让事件升级。杜嘉班纳从开始说设计师账号被盗,后来说歧视就不会用中国模特,再到最后迫于压力道歉,从中感受到的都是向金钱低头,令人不齿。而这件事情也不断发酵,矛盾越来越激烈。
  当天设计师辱华事件曝出的时候,杜嘉班纳正在上海准备一场秀,因为中国的市场不错,这次也算是回馈了,结果因为这件事情参加的明星退出,模特撤离,时装秀自然取消了。之后该品牌的不以为意让国人感到愤怒,开始了自发抵制杜嘉班纳产品的运动。中国8大电商纷纷下架杜嘉班纳产品,外国华人也在杜嘉班纳公司前面举牌抵制。D&G品牌可以说受损严重,最后负责人出来发布视频道歉,但是中英文不一致,显出他们的不服气。
  虽然抵制活动很多,不过杜嘉班纳的品牌店还在正常营业,也有挺多不知道这件事情的国人进去购买。杜嘉班纳为了挽回中国市场,开始了打折促销运动,吸引了不少粉丝抢购。不过他们的道歉确实没啥诚意,为了讽刺抵制运动,甚至还推出了一款抵制D&G的T恤,嘲讽意味颇浓,即使抵制他们,也要购买他们的产品。
  这还不算完,就在29号上午,杜嘉班纳负责人又在自己的社交账号上晒出了抵制中国产品的内容,意思大概是如果中国人不买他们的产品,就请意大利人不要吃中餐,也不要买中国的有毒衣物、过期产品等。这段话不仅倡导抵制中国产品,而且还抹黑了一把中国制造,言行可以说是很恶劣了。想来以后不管他怎么促销,这件事情也没法让国人忘记,杜嘉班纳在中国将成为历史了吧。 我国的铁路里程仅5.17万公里;到2017年底,铁路营业里程已达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁运营里程的2/3。改革开放以来,我国铁路发展经历了哪些变化?29日举行的国新办新闻发布会上,5位高铁一线工作者畅谈了他们的感受和展望。
  “高铁发展让我感受最大的就是一个‘快’字。原来福州到北京需要50多个小时,现在有了合福高铁,7个多小时就行。”中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段高铁司机、首席技师陈承仪说,“人们可以早晨在鼓浪屿的海浪声中起床,中午在福州品尝佛跳墙,晚上到武夷山喝杯热茶。”
  服务理念更优。“从纸质车票到电子车票,普通绿皮火车到‘复兴号’,人工检票到自助刷脸识别,中国铁路的发展让百姓有了实实在在的幸福感。”1979年出生,伴着改革开放成长的中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间业务指导张润秋说,随着服务方式和理念转变,越来越多旅客选择高铁出行。以京津城际为例,2008年日均运送旅客4.9万人次,2018年上半年日均运送旅客8.2万人次。
  国际范儿更浓。来自中国铁道科学研究院的首席研究员赵红卫参与了“复兴号”动车组从研发到运营的全过程,她和团队完成了具有自主知识产权列车的网络控制系统研制。“现在不仅我们‘走出去’,更多的是国外铁路同行‘走进来’。比如体验‘复兴号’,参观我们的实验室,了解最新的技术发展动态,我们非常乐于把高铁发展的经验与国外同行分享,共同促进整个世界铁路技术的发展。”
  中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组机械师董宏涛展示了一件能装下17种工具的淡蓝色特别工作服,动车机械师穿上它,便不再需要携带笨重的工具箱进行应急处置。“踏着夕阳来,迎着朝阳走。”董宏涛说,动车机械师好比动车“医生”,负责动车组所有车辆设备的运营安全,每晚人们进入梦乡、夜深人静的时候,动车检修库却是灯火通明、一片繁忙,“黑白颠倒”是这个群体的工作常态。
  铁路一线工作是个苦活,也是个细活。高铁上“竖硬币不倒”如何做到?中国铁路济南局集团有限公司铁路线路维护技术专家工作室首席导师吕关仁透露了秘诀。无砟轨道施工后的沉降不超过15毫米,路基、桥梁、隧道、涵洞需要精细平稳过渡,“100米钢轨在工厂焊成500米长钢轨,到现场后再焊接成设计所需长度。一根钢轨跨千里,大家坐高铁再也听不到‘咔哒咔哒’的声音。”
  未来的高铁会是什么样?赵红卫介绍,动车组会朝着系列化、绿色化、智能化方向发展,未来会研制适应不同环境线路、不同速度等级的动车组。“从青藏高原到东海之滨,从茫茫雪原到天涯海角,更多的‘复兴号’将穿过城市乡村、跨越田野阡陌,中国将建成世界上最完整的高铁网络。”吕关仁畅想。